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99999彩票下载安装 - 从D-36到GP7200 乌克兰和国际合作间的航空发动机研制概况
2020-01-09 13:35:12

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99999彩票下载安装,乌克兰的航空工业与俄罗斯航空工业有千丝万缕的联系,在七十多年的苏联时代,他们是一家人,共同形成统一、强大的航空发动机工业研发生产体系。苏联解体后,乌克兰的航空工业情况比俄罗斯更加恶劣。乌克兰继承了苏联15%-20%的航空工业,包括生产企业和科研院所。但是原有的完整工业体系不复存在,由于自身综合国力和国内市场的限制,航空工业受到严重打击,一度陷入十分困难的境地。

近年来,乌克兰效仿俄罗斯的模式,也开始对航空发动机产业进行改革,出台了一系列措施,取得一定的进步。

目前乌克兰的发动机研发生产单位有下列三家。

图、d-36

⑴扎波罗日伊甫琴科“进步”机械制造设计局

是乌克兰最主耍的航空发动机设计单位,负责航空和地面用燃气涡轮发动机的设计、试制、取证以及监搜批生产和使用。它的主要产品有:ai-20涡轮螺旋桨发动机,d-36三转子涡扇发动机(为苏联第一种三转子发动机),d-18t大涵道比涡轮风扇发动机(为苏联首台推力大于200千牛的发动机),d-136涡轮轴发动机(为世界上最大直升机所用),d-27桨扇发动机(世界上唯一投入使用的桨扇发动机)等。目前研制了d-436-148、ai-436t12民用涡轮风扇发动机,ai-222-25军用涡轮风扇发动机。

⑵西奇发动机股份公司

它是以札波罗日航空发动机制造厂为主,联合了乌克兰8家航空发动机专业厂成立的股份制公司。该公司主要生产“进步”设计局设计和俄罗斯克里莫夫设计局设计的发动机,近十几年来主要生产ai-222-25、d436涡轮风扇发动机,d-27桨扇发动机,tv3-117涡轮轴发动机等。

图、ai-222-25

⑶科洛索夫机械设计科研生产企业

它主要研制船用燃机、减速传动装置等军舰和商用船舶所用的动力装置。

苏联/俄罗斯/乌克兰主要发动机设计局研制的发动机

1、留利卡-土星发动机设计局:al-21涡轮喷气发动机,al-31f(用于苏-27第3代战斗机)、al-41f、ai-55、sam146等涡轮风扇发动机。

图、al-31fn

2.花岗石机械制造设计局:vk-11、md-45等涡轮喷气发动机,tvd-400等涡轮轴发动机。

3.雷宾斯克发动机设计局:vd-7等涡轮喷气发动机,tvd-1500等涡轮螺旋桨发动机,rd-600v等涡轮轴发动机。

4.什维佐夫设计局:tv-2m、d-19等涡轮螺旋桨发动机,tv-2mv、d-25b等涡轮轴发动机,d-20、d-30、d-40、d-50、ps-90a、pd-14等涡轮风扇发动机。

图、pd-14

5.图申斯基“联盟”机械制造设计局:rd-1700等涡轮风扇发动机,r11f-300、r27ff2m-300、r29-300等涡轮喷气发动机。

6.联盟发动机设计局:am-3、am-5、r11-300、r13-300、r25-3 00、r29-300、rd-9等涡轮喷气发动机,r-79等涡轮风扇发动机,tv-o-100涡轮轴发动机。

7.库兹湼佐夫设计局:tv-2、nk-12等涡轮螺旋桨发动机,nk-8、nk-144、nk-321、nk-86等涡轮风扇发动机,nk-93桨扇发动机。其中nk-144是用于图-144超声速旅客机,nk-12用于图-95“熊”式轰炸机,功率达到11200kw,是世界上功率最大的涡轮螺旋桨发动机,设计工作始于1951年,一年时间内就完成全部设计工作,1952年开始地面试车,1955年开始批生产,其研制周期之短,在发动机研制中实属罕见,直到现在,图-95轰炸机还经常出航。截至2012年,共生产了3000多台。

图、nk-93

8.克里莫夫设计局:vk-1等涡轮喷气发动机,vk-2等涡轮螺旋桨发动机,tv2-117、tv3-117、tv7-117、vk-800、vk-2500等涡轮轴发动机,vk-3、vk-13、rd-33等涡轮风扇发动机,其中rd-33用于米格-29。

9.鄂木断克发动机设计局:gtd-3、gtd-5、tv-0-100等涡轮轴发动机,tvd-10、tvd-20等涡轮螺旋桨发动机。

10.札波罗日伊甫琴科进步机械制造设计局:ai-20、ai-24、tv-117vma等涡轮螺旋桨发动机,d-136、ai-450等涡轮轴发动机,ai-22、ai-25、ai-222、d-36、d-18t、d-436、dv-2等涡轮风扇发动机,d-27桨扇发动机。

国际合作

除了前述的rb199与ej200是欧州国家联合研制的军用涡轮风扇发动机外,在民用大涵道比涡轮风扇发动机中,采用两家或多家公司组成合资公司研制还是较多的,这样做,能集各公司之长处使研制的发动机具有较强的竞争力,另外还可分担出现的风险。在合资公司的名称与它所研制的发动机型号上,一般要能反映出各家公司的名称。

cfm国际公司(cfmi)是由美国ge公司与法国斯奈克玛公司(snecma)(现为赛峰飞机发动机集团)按50/50投资于上世紀70年代建立的,研发cfm56系列发动机,有-2、-3、-5与-7等型号,近40年中生产了各型cfm56发动机34 700台(2019年初数据)。2019年5月28日我国东方航空公司接收了一架波音公司的737-800客机,该机上使用的发动机为cfm国际公司的第15 000台cfm56-7b,颇具一定的历史意义。

图、cfm 56

进入21世紀后,该公司在cfm56-7b的基础上,采用了最新发展的各项技术,研制了leap发动机,此发动机有3个型号,-1a用于a320neo、-1b用于目前处于水深火热中波音公司的737max、-1c用于我国的c919客机。

cfm国际公司被公认为是非常成功的国际合作项目,其经验甚至被一些大学选为参考教材。

国际航空发动机公司(iae)是由美国的普惠公司、英国的罗罗公司、日本的日本航空发动机财团、德国的mtu公司与意大利的fait公司等五家公司,在上世紀80年代初为研制v2500大涵道比涡轮风扇发动机而组成的合资公司(后来fait公司退出)。v2500的名字意味着五家(v在罗马数字中为5)公司研制的推力为25000磅力的发动机。v2500用于a320-100/-200、a319、a321-100/-200与md-90等客机上,2005年全球约有1400余架客机使用v2500发动机。

图、gp7000

发动机联盟ea(engine alliance)是美国的ge与普惠两家公司按50/50投资于1996年建立的为研制大推力、大涵道比涡扇发动机的公司,它的主要研发的产品为用于a380的gp7200,由发动机名字来看,可看出这型发动机是由ge与普惠(pwa)联合研制的推力为72000磅力的发动机。a380另一发动机为英国罗罗公司的遄达900发动机,gp7200约占a380所用发动机的60%。

普惠公司在1995年为777旅客机研发了pw4084发动机后,再沒有得到飞机公司提出的研制大推力发动机的要求,因而失去新的大发动机的市场,为此才与它的多年竞争对手ge公司联合组建合资公司研制gp7200发动机,此后飞机公司发展的新飞机如波音公司的787、777x,空中客车公司的a350xwb中均沒有普惠公司的影子了。

图、普惠pw4000-112

gp7200是采用了两家公司既有的发动机部件组合而成的,它的高压部分釆用了ge公司ge90的高压部分,低压部分则采用了普惠公司pw4084的低压部分,当然在研制中加入了一些新发展的技术,否则它不会形成为罗罗公司遄达900的竞争对手。

结朿语

世界航空发动机市为几家著名的航空发动机公司所垄断,我国军用航空发动机虽然已经形成研发、生产与维护的全面体系,但与先进国家来比,一般讲其差距约有20年。至于民用大涵道比涡轮风扇发动机,我国则是刚刚起步,要达到装上飞机投入航线运营,还需经过较长時间磨炼。为此我们不仅要脚踏实地认真地干,也耍总结国外航空发动机企业获得成功的经验与失败的教训,从中取得推动我国军、民用航空发动机事业的资源。

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